Skyddsfunktionen är att förhindra överurladdning av kommuteringsströmslangen och strömförsörjningen i styrenheten, och när den äldre fritidstrehjulingen är i drift kommer kretsen att ta det enligt återkopplingssignalen när det finns några fel eller felfunktioner som kan orsaka skador och andra fel.Skydda.De grundläggande skyddsfunktionerna och utökade funktionerna för elfordon för äldre är följande:
1. Bromsström avstängd
De två bromsstyren med bromsok på styret på fritidstrehjulet för äldre är alla utrustade med kontaktbrytare.Vid bromsning trycks strömbrytaren in och stängs eller kopplas bort, vilket ändrar det ursprungliga brytartillståndet.Denna ändring bildar en signal och skickar den till styrkretsen, och kretsen utfärdar en instruktion enligt det förinställda programmet att omedelbart stänga av basdrivströmmen, stänga av strömmen och sluta leverera ström.Därför skyddar det inte bara själva kraftröret, utan skyddar också den gamla motorn och förhindrar också slöseri med strömförsörjning.
2. Underspänningsskydd
Detta hänvisar till spänningen på strömförsörjningen.I slutskedet av urladdning, under belastning, är strömförsörjningsspänningen nära "avslutsspänningen", och kontrollpanelen (eller instrumentdisplaypanelen) kommer att visa att batteriet är otillräckligt, vilket kommer att dra till sig uppmärksamhet av ryttaren och planera hans resplan.När strömförsörjningsspänningen har nått slutet av urladdningen kommer spänningssamplingsmotståndet att mata shuntinformationen till komparatorn, och skyddskretsen kommer att utfärda instruktioner enligt det förinställda programmet för att stänga av strömmen för att skydda elektroniska enheter och strömförsörjning.
3. Överströmsskydd
Att överskrida strömgränsen kan orsaka skador på en serie komponenter i motorn och kretsen, eller till och med bränna ut, vilket absolut bör undvikas.I styrkretsen måste denna typ av överströmsskyddsfunktion tillhandahållas, och strömmen kommer att stängas av efter en viss fördröjning när överströmmen inträffar.
4. Överbelastningsskydd
Överbelastningsskyddet är detsamma som överströmsskyddet, och belastningen som överskrider gränsen kommer oundvikligen att få strömmen att överskrida gränsen.Lastkapaciteten anges specifikt i manualerna för elfordon, men vissa förare uppmärksammar antingen inte denna punkt eller överbelastas avsiktligt med mentaliteten att prova det.Om det inte finns någon sådan skyddsfunktion kan det inte nödvändigtvis orsaka skada i någon länk, men växlingsröret är det första som bär bördan.Så länge som ett av kraftrören på den borstlösa styrenheten är bränt, kommer det att bli tvåfas strömförsörjning, och den gamla motorn blir svag när den körs.Resenären kan omedelbart känna den onormala pulseringen;om han fortsätter att rida, kommer det andra och tredje kraftröret att brännas.Om tvåfasröret inte fungerar kommer motorn att sluta gå och borstmotorn förlorar sin kontrollfunktion.Därför är överström orsakad av överbelastning mycket farlig.Men så länge det finns överströmsskydd kommer kretsen automatiskt att stänga av strömförsörjningen efter att belastningen överskrider gränsen, och en rad konsekvenser orsakade av överbelastning kan undvikas.
5. Underhastighetsskydd
Den tillhör fortfarande kategorin överströmsskydd, och den är inställd för det borstlösa styrsystemet utan funktionen att starta vid 0 hastighet.
6. Hastighetsskydd
Det är ett unikt designkontrollprogram för äldre eldrivna elcyklar.När fordonshastigheten överstiger ett visst förutbestämt värde, slutar kretsen att leverera ström och ger ingen assistans.För elektriska elfordon för äldre är den enhetliga hastigheten 20 km/h, och den nominella hastigheten och styrkretsen har redan ställts in när fordonsmotorn är designad.Äldre elfordon kan endast köras med en hastighet som inte överstiger denna hastighet.Styrenhetens position påverkar inte prestandan, det beror främst på designerns avsikt.Men det finns flera principer: (1) När operationen är tillåten;(2) När den övergripande layouten är tillåten;(3) När linjelayout krävs;(4) När stödanordningarna krävs.
Utgångshastighetsregleringssignalen är en spänningssignal, och utspänningen från Hall skivspelaren beror på styrkan på magnetfältet runt Hall-elementet.Att vrida på handtaget ändrar magnetfältstyrkan runt Hall-elementet, vilket också ändrar utspänningen från Hall-handtaget.Mata sedan in denna spänning i styrenheten och styrenheten utför PWM-pulsbreddsmodulering enligt storleken på denna signal.Därför styrs förhållandet mellan på/av för kraftröret för att styra motorns hastighet.
Posttid: Mar-13-2023