Hastighet har en dödlig attraktion för människor.
Från "Maxima" i antiken till det moderna överljudsflygplanet har människor varit på väg att sträva efter "snabbare".I linje med denna strävan har nästan alla fordon som används av människor inte undgått ödet att användas för racing – hästkapplöpning, cykelracing, motorcykelracing, båtracing, racerbilar och till och med barns skateboards och så vidare.
Nu har det här lägret lagt till en nykomling.I Europa har man även åkt elskotrar, ett vanligare transportmedel, på banan.Världens första professionella elskoterevenemang, eSC Electric Scooter Championship (eSkootr Championship), startade i London den 14 maj
I eSC-loppet bildade 30 förare från hela världen 10 lag och tävlade i 6 understationer inklusive Storbritannien, Schweiz och USA.Evenemanget lockade inte bara kändisar från alla samhällsskikt, utan lockade också ett stort antal lokala åskådare i det senaste loppet i Sion, Schweiz, med folkmassor på båda sidor om banan.Inte nog med det, eSC har också tecknat kontrakt med TV-bolag runt om i världen för att sända i mer än 50 länder och regioner runt om i världen.
Varför kan detta helt nya evenemang väcka uppmärksamhet från ledande företag till vanlig publik?Hur är det med dess utsikter?
Lågkoldioxid + delning, vilket gör elektriska skateboards populära i Europa
Människor som inte bor i Europa kanske inte vet att elektriska skateboards är väldigt populära i större städer i Europa.
Anledningen är att "miljöskydd med låga koldioxidutsläpp" är en av dem.Som en region där utvecklade länder samlas har europeiska länder tagit ett större ansvar än utvecklingsländer i olika miljöskyddskonventioner i världen.Ganska stränga krav har lagts fram, särskilt när det gäller gränsvärden för koldioxidutsläpp.Detta har föranlett marknadsföringen av olika elfordon i Europa, och elektriska skateboards är en av dem.Detta lätta och lättanvända transportmedel har blivit ett transportmedel för många människor i stora europeiska städer med många bilar och smala vägar.Om du når en viss ålder kan du också lagligt åka elektrisk skateboard på vägen.
Elektriska skateboards med en bred publik, låga priser och enkla reparationer har också gjort det möjligt för vissa företag att se affärsmöjligheter.Delade elektriska skateboards har blivit en serviceprodukt som håller jämna steg med delade cyklar.Faktum är att den delade elektriska skateboardindustrin i USA startade tidigare.Enligt en forskningsrapport från Esferasoft 2020, 2017, lanserade de nuvarande delade elektriska skateboardjättarna Lime and Bird docklösa elektriska skateboards i USA, som kan användas var som helst.parkera.
Ett år senare utökade de sin verksamhet till Europa och den växte snabbt.Under 2019 har Limes tjänster täckt mer än 50 europeiska städer, inklusive superstäder som Paris, London och Berlin.Mellan 2018-2019 ökade de månatliga nedladdningarna av Lime och Bird nästan sexdubblades.2020 fick TIER, en tysk delad elektrisk skateboardoperatör, finansiering av runda C.Projektet leddes av Softbank, med en total investering på 250 miljoner US-dollar, och TIER:s värdering översteg 1 miljard US-dollar.
En rapport som publicerades i tidskriften Transportation Research i mars i år registrerade också de senaste uppgifterna om delning av elektriska skateboards i 30 europeiska städer inklusive Paris, Berlin och Rom.Enligt deras statistik har dessa 30 europeiska städer mer än 120 000 delade elskotrar, varav Berlin har mer än 22 000 elskotrar.I sin tvåmånadersstatistik har 30 städer använt delade elektriska skateboards för mer än 15 miljoner resor.Marknaden för elektriska skateboards förväntas fortsätta växa i framtiden.Enligt Esferasofts prognos kommer den globala marknaden för elektriska skateboards att överstiga 41 miljarder dollar år 2030.
I detta sammanhang kan födelsen av tävlingen eSC elektriska skateboard sägas vara en självklarhet.Leds av den libanesisk-amerikanske entreprenören Hrag Sarkissian, tidigare FE-världsmästaren Lucas Di Grassi, tvåfaldige 24 Hours of Le Mans-mästaren Alex Wurz och före detta A1 GP-förare, libanesiskt företag som samarbetar med FIA för att främja motorsporten Khalil Beschir, fyra grundare som har tillräckligt med inflytande, erfarenhet och nätverksresurser inom racingbranschen, startade sin nya plan.
Vilka är höjdpunkterna och den kommersiella potentialen för eSC-evenemang?
Ett stort antal användare är en viktig bakgrund för främjandet av elskotertävlingar.Men eSC-lopp skiljer sig ganska mycket från att åka på vanliga skotrar.Vad är spännande med det?
- "Ultimate Scooter" med hastigheter över 100
Hur långsam är den elektriska skateboard som européer i allmänhet åker?För att ta Tyskland som ett exempel, enligt reglerna 2020, ska motoreffekten för elektriska skateboards inte överstiga 500W, och den maximala hastigheten ska inte överstiga 20 km/h.Inte nog med det, de strikta tyskarna satte också specifika begränsningar för fordonens längd, bredd, höjd och vikt.
Eftersom det är jakten på fart kan vanliga skotrar uppenbarligen inte uppfylla tävlingens krav.För att lösa detta problem skapade eSC-eventet speciellt en tävlingsspecifik elektrisk skateboard – S1-X.
Ur olika parametrars perspektiv är S1-X värd att vara en racerbil: kolfiberchassi, aluminiumhjul, kåpor och instrumentbrädor gjorda av naturfibrer gör bilen lätt och flexibel.Fordonets nettovikt är endast 40 kg;två 6kw-motorer ger kraft till skateboarden, vilket gör att den når en hastighet på 100 km/h, och de främre och bakre hydrauliska skivbromsarna kan möta behoven hos spelare på kortdistans kraftiga bromsningar på banan;dessutom har S1 -X en maximal lutningsvinkel på 55°, vilket underlättar spelarens "böjning", vilket gör att spelaren kan köra i kurvor i en mer aggressiv vinkel och hastighet.
Dessa "svarta teknologier" utrustade på S1-X, tillsammans med en bana som är mindre än 10 meter bred, gör eSC-evenemang ganska roligt att titta på.Precis som på Sion Station kan lokala åskådare njuta av spelarnas "fighting skills" på gatan genom det skyddande staketet på trottoaren.Och exakt samma bil gör att spelet testar spelarens färdigheter och spelstrategi ännu mer.
- Teknik + sändning, alla vann välkända partners
För att evenemanget ska gå smidigt har eSC hittat välkända företag inom olika områden som sina partners.När det gäller forskning och utveckling av racingbilar har eSC tecknat ett långsiktigt samarbetsavtal med det italienska racingteknikföretaget YCOM, som ansvarar för att bygga bilkroppen.YCOM tillhandahöll en gång strukturella komponenter till Le Mans mästerskapsracingbil Porsche 919 EVO, och gav även råd om karossdesign för F1 Alfa Tauri-teamet från 2015 till 2020. Det är ett mycket kraftfullt företag inom racing.Batteriet byggt för att möta spelets snabbladdning, urladdning och höga effektkrav tillhandahålls av Advanced Engineering-avdelningen i F1-teamet Williams.
När det gäller sändning av evenemang har eSC dock tecknat sändningsavtal med ett antal ledande sändningsföretag: beIN Sports (beIN Sports), en globalt ledande sportbolag från Qatar, kommer att ta eSC-evenemang till 34 länder i Mellanöstern och Asien, Storbritannien. tittarna kan se evenemanget på BBC:s sportkanal, och DAZN:s sändningsavtal är ännu mer överdrivet.De täcker inte bara 11 länder i Europa, Nordamerika, Oceanien och andra platser, utan i framtiden kommer sändningsländerna att öka till över 200. Dessa välkända TV-bolag satsar alltid på detta framväxande evenemang, vilket också speglar inflytandet och kommersiell potential för elektriska skateboards och eSC.
- Intressanta och detaljerade spelregler
Skotrar som drivs av motorer är motorfordon.Teoretiskt sett är eSC elskoterevent ett racingevenemang, men det som är intressant är att eSC inte antar sättet att kvalificera + race i form av tävling, förutom att det är samma sak som allmänna racingevenemang Utöver träningsmatchen , eSC arrangerade tre evenemang efter träningsmatchen: knockoutmatch i ett varv, lagkonfrontation och huvudmatch.
Envarvs knockoutlopp är vanligare i cykellopp.Efter starten av loppet kommer ett fast antal ryttare att elimineras varje fast antal varv.I eSC är körsträckan för enkelvarvs knockoutlopp 5 varv, och den sista föraren på varje varv kommer att elimineras..Detta "Battle Royale"-liknande tävlingssystem gör spelet väldigt spännande.Huvudloppet är tävlingen med störst andel förarpoäng.Tävlingen antar formen av gruppspel + utslagsspel.
Föraren kan få motsvarande poäng enligt rankningen i olika projekt, och lagpoängen är summan av poängen för de tre förarna i laget.
Dessutom har eSC också formulerat en intressant regel: varje bil har en "Boost"-knapp, liknande FE-bilar, denna knapp kan få S1-X att spränga ut 20% extra kraft, endast tillåten i Den används i ett fast område av banan kommer spelare som kommer in i detta område att uppmanas att använda Boost.Men det som är intressant är att tidsgränsen för Boost-knappen är i enheter av dagar.Förare kan använda en viss mängd Boost varje dag, men det finns ingen gräns för hur många gånger de kan användas.Tilldelningen av Boost-tid kommer att testa strategigruppen för varje team.I finalen på Sion-stationen fanns det redan förare som inte kunde hålla jämna steg med bilen framför eftersom de hade utmattat boosttiden på dagen, och missade möjligheten att förbättra rankingen.
För att inte tala om, tävlingen har även formulerat regler för Boost.Förarna som vinner de tre bästa finalerna i knockout- och lagtävlingarna, såväl som lagmästaren, kan få rätt: var och en av de tre spelarna kommer att kunna välja en förare, vilket minskar deras Boost-tid i den andra dagens tävling är får upprepas, och tiden som kan dras av en gång på varje station bestäms av turneringen.Detta innebär att samma spelare kommer att få tre avdrag av Boost-tid, vilket gör hans nästa dags evenemang ännu svårare.Sådana regler bidrar till konfrontationen och nöjet med evenemanget.
Dessutom är även straffen för otrevligt beteende, signalflaggor etc. i tävlingsreglerna mer utförliga.Till exempel, under de två senaste loppen fick löpare som startade tidigt och orsakade kollisioner böter på två platser i loppet, och lopp som begick regelbrott i startskedet behövde startas om.Vid vanliga olyckor och allvarliga olyckor finns även gula och röda flaggor.
Posttid: 2022-nov-18